鐵路轉(zhuǎn)軌是我們所看到的能夠安全快速到達目的地的鐵路軌道。廠家保證車輛線路安全的設(shè)備，種類多，數(shù)量也太多，常見的道岔是單線道岔，它可以連續(xù)地跟蹤和列車在岔路線上運行，在鐵路道岔中起著重要的作用。
雙道岔為Y形，即雙通道岔向兩邊和道岔相連。三開道岔Ψ形狀,凝聚力,三車道同時,兩組道岔機械操縱兩套尖軌。復(fù)雜的X形交叉道岔實際上相當(dāng)于四組單道岔和一對菱形交叉組合。另外，還有一種十字線裝置，俗稱菱形十字線。由兩組急性蛙和兩組鈍角蛙組成，但沒有道岔，不能在股管之間旋轉(zhuǎn)。
道岔點導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌的導(dǎo)軌需要經(jīng)常維修和保養(yǎng)。過去，該線路上的幾個道岔點在使用兩周后就報廢了。道岔的形式也有區(qū)別，使用壽命不相同。
線路設(shè)計時，首先對現(xiàn)有車站的道岔進行詳細的調(diào)查，然后根據(jù)設(shè)計，并考慮道岔的使用壽命、道岔尺寸和道岔價格，然后確定設(shè)計要采用何種類型的道岔模型。避免同一鐵路線出現(xiàn)養(yǎng)護岔道的各種形式，增加養(yǎng)護難度。
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