鐵路扳道器由車架、油缸、車頂、活塞桿、手動柱塞泵卸油罐車、儲油缸等部件組成。用手將柱塞泵產生的高壓油驅動進缸內，迫使缸內的活塞桿向外移動，通過在頂部支撐導軌的腰部來達到移動導軌的目的。
扳道器按工作要求分為水平扳道器、彈簧扳道器、垂直扳道器，又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別在于拉桿的長度不一樣，立式扳道器的長度為1.5米，臥式扳道器的長度為0.45米，可以根據(jù)現(xiàn)場情況選擇。
在煤礦運輸中，為了保證運輸安全性與穩(wěn)定性，主要是通過鐵道進行運輸?shù)?，而需要調整運輸方向時，通常使用扳道器進行鐵道調向，現(xiàn)在主要的扳道器主要分為手動的、氣壓的和液壓的，各種方式的扳道器的主要區(qū)別在于驅動力方式的不同，其相同點均是通過連接桿拉動推拉道岔。
手動扳道器為了便于固定限位桿，避免限位桿在方桿段上滑動，本實用新型所述的限位桿的方形卡槽上設置有鎖緊螺栓，當鎖緊螺栓向靠近方形卡槽的方向轉動時，鎖緊螺栓穿過方形卡槽的側壁頂緊在延長桿上。
液壓扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞 泵放油手輪、儲油筒等部件組成。用手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸，迫使油缸內的活塞桿向外伸出運動，從而由頂頭托信軌腰，達到撥動鋼軌的目的，本機通常兩臺并用，撥道力20噸，撥道量72mm，油缸直徑活*活塞行程Φ42*88mm,手動柱塞泵直徑*行程Φ16*55mm,手柄 常用作用力30公斤。本機通常兩臺并用，撥道力20噸，撥道量72mm，油缸直徑活*活塞行程Φ42*88mm,手動柱塞泵直徑*行程Φ16*55mm,手柄 常用作用力30公斤。
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