氣動(dòng)阻車器常用的煤礦阻車器,可安裝在斜巷上車場(chǎng)變坡點(diǎn),用于井口跑車事故的發(fā)生,也可安裝于立井井口。操作系統(tǒng)排桿系統(tǒng)等作為車場(chǎng)阻車裝用。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,性高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)便
氣動(dòng)阻車器性能:阻車器有一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機(jī)械連接,液壓缸或者氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪同時(shí)打或關(guān)閉,關(guān)閉阻車,打開后礦車即可通過。分為氣動(dòng)和電液,手動(dòng)。
復(fù)式阻車器又叫限數(shù)阻車器,它能限制開啟一次阻車器通過的礦車數(shù)量,以便向翻車機(jī)或罐籠供給一定數(shù)量的礦車。
當(dāng)阻車器和翻車機(jī)、推車機(jī)、爬車機(jī)、罐籠等設(shè)備互相配合時(shí),就可使礦井的運(yùn)輸工作達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。
阻車器按機(jī)構(gòu)類型,有阻車輪式的,阻車軸式的,阻車輛下部附設(shè)的底擋及阻緩沖器的等各種類型。各種阻車器通常均裝有停車緩沖裝置,利用彈簧吸收礦 車撞擊的能量,使車輛停止。為使礦車不致傾覆或掉道,礦車駛近阻車器的速度一般不得大于0.75~1.0m/s。