創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備支持定制(圖)-對(duì)稱道岔銷(xiāo)售-對(duì)稱道岔
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開(kāi)道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱道岔
- 公司地址：河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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造成道岔轉(zhuǎn)換阻力大。發(fā)生故障32件，占故障總件數(shù)的12.1。而現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工又未與工務(wù)聯(lián)系，開(kāi)展工、電聯(lián)合整治。（三）車(chē)務(wù)對(duì)道岔清掃不良。株～衡間屬電化區(qū)段，電力機(jī)車(chē)在啟動(dòng)時(shí)撒沙較多，而車(chē)務(wù)部門(mén)又對(duì)提速道岔滑床板的清掃、注油不及時(shí)，造成尖軌與滑床板之間摩擦力加大，而現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工采取被動(dòng)方式，單方面以加大溢流壓力（加大力量）來(lái)克服道岔轉(zhuǎn)換阻力大的影響（屬非標(biāo)調(diào)整）。
高速道岔分類(lèi)：一類(lèi)是適用于直向高速行車(chē)的道岔。這類(lèi)道岔不僅使用在新設(shè)計(jì)的高速線路上，以保證列車(chē)直向高速通過(guò)，并可用于由普通線路改建成為高速鐵路的線路上，使車(chē)站平面布置變動(dòng)減少。這類(lèi)道岔一般為常用號(hào)碼道岔。另一類(lèi)是直向和側(cè)向都能通過(guò)高速列車(chē)的大號(hào)碼道岔。這類(lèi)一般鋪設(shè)在新建的高速線路上以及舊線改建時(shí)列車(chē)需要高速通過(guò)的部位。
一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道設(shè)備。常用的有單開(kāi)道岔、雙開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔、復(fù)式交分道岔等。此外，還有一些具有特殊用途的特殊道岔。因是軌道的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)和號(hào)碼必須與連接線路的運(yùn)營(yíng)條件和鋼軌類(lèi)型相一致。這就是道岔的有害空間。車(chē)輪通過(guò)此處時(shí)，有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)車(chē)輪的運(yùn)行方向。
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