2.進(jìn)出線與進(jìn)出線由允許通過(guò)車(chē)速80KM/H的一側(cè)連接，18號(hào)道岔。在一些列車(chē)全部或大部分停運(yùn)的車(chē)站，以及在升級(jí)或擴(kuò)建大型車(chē)站時(shí)遇到特殊困難的情況下，可以使用道岔。
3.站喉區(qū)兩條主線之間的穿越線采用高速公路轉(zhuǎn)道側(cè)速80KM/H。12號(hào)道岔可在大型車(chē)站改擴(kuò)建困難的情況下使用。
4.連接線與高速干線的連接道岔應(yīng)根據(jù)列車(chē)的高通過(guò)速度確定，采用橫向允許通過(guò)速度為160KM/H或220KM/H的高速道岔。
另外，道岔通常車(chē)站等場(chǎng)所大量鋪設(shè)，為我們的出行帶來(lái)了非常多的便利，有了鐵路道岔，使線路的通過(guò)能力得到了非常充分的發(fā)揮，在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下，這使道岔的各個(gè)組成部分，必須具有足夠的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性。
其次，鐵路軌道類(lèi)產(chǎn)品，一類(lèi)是鐵路鋼軌，另一種便是鐵路軌道中體形較大的道岔、岔芯等產(chǎn)品，值得注意的是，在鐵路運(yùn)輸中鐵路鋼軌的鋪設(shè)是基礎(chǔ)配置，出現(xiàn)在鐵路軌道的鋪設(shè)安裝過(guò)程中使用。
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