2.進(jìn)出線與進(jìn)出線由允許通過(guò)車(chē)速80KM/H的一側(cè)連接，18號(hào)道岔。在一些列車(chē)全部或大部分停運(yùn)的車(chē)站，以及在升級(jí)或擴(kuò)建大型車(chē)站時(shí)遇到特殊困難的情況下，可以使用道岔。
3.站喉區(qū)兩條主線之間的穿越線采用高速公路轉(zhuǎn)道側(cè)速80KM/H。12號(hào)道岔可在大型車(chē)站改擴(kuò)建困難的情況下使用。
4.連接線與高速干線的連接道岔應(yīng)根據(jù)列車(chē)的高通過(guò)速度確定，采用橫向允許通過(guò)速度為160KM/H或220KM/H的高速道岔。
我們大家多多少少可能有了解，鐵路配件的種類(lèi)是非常多的，并且在鐵路道岔的運(yùn)行中，起到的作用也各不相同，林州市飛躍鐵路道岔作為道岔廠家，接下來(lái)將為大家作下簡(jiǎn)單介紹，希望對(duì)您有所幫助哦。
首先，作為一個(gè)整體性工程，軌道鋪設(shè)在路基之上，起到的作用是非常一目了然的，不僅可以使列車(chē)運(yùn)行有所導(dǎo)向，還直接承受著列車(chē)以及荷載的重量呢。
在火車(chē)站等候火車(chē)的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)站點(diǎn)處的道岔是很多的，這是因?yàn)樵谡军c(diǎn)處可以進(jìn)行軌道的更換。而道岔便是火車(chē)從一條軌道轉(zhuǎn)向另一條軌道的輔助設(shè)備。根據(jù)不同的鐵軌形式，所選用的道岔種類(lèi)也是不同的，這樣才能更好的發(fā)揮出道岔的效用。我們跟隨 煤礦道岔廠家來(lái)看看不同道岔有哪些特點(diǎn)。我們跟隨 煤礦道岔廠家來(lái)看看不同道岔有哪些特點(diǎn)。
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